Silivri açıklarında gece saatlerinde çarpışan ‘Tuğberk İmamoğlu' ve ‘Alsu' isimli gemilerinin kaptanları arasındaki telsiz konuşmaları ortaya çıktı. Kayıtlarda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının Alsu'ya, "İskeleye kır" uyarısında bulunduğu duyuldu.
Silivri açıklarında Tuğberk İmamoğlu ve Alsu isimli ticari gemilerin çarpışmasına ilişkin telsiz görüşmeleri ortaya çıktı.
Kayıtlar, iki geminin kaptanının kazadan önce birbirini fark ederek rota değişikliği için iletişim kurduğunu gösterdi. Telsiz kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının, Alsu'ya yön değiştirmesi için, "Alsu, iskeleye kır. Alsu, iskeleye kır demiştim" ifadeleriyle uyarıda bulunduğu duyuldu.
SANCAKTA GÖRENİN YOL VERMESİ GEREKİRDİ
Denizde güvenli geçiş ve yol verme kuralları, [Uluslararası Denizde Çarpışmayı Önleme Kuralları (COLREG)] kanalındaki esaslara dayanır. İki motorlu tekne kafa kafaya karşılaştığında, her iki taraf da rotasını sancak (sağ) tarafına çevirerek diğerinin iskele (sol) tarafıattan geçer. Kendi sancak (sağ) tarafında başka bir tekne gören tekne, yol vermek zorundadır; diğerinin geçişini bekler. Başka bir tekneyi arkadan gelerek geçen (yetişen) tekne, önündeki teknenin yoluna engel olmamalıdır; geçişi güvenli bir şekilde tamamlamakla yükümlüdür. Yelkenli tekneler, manevra kısıtlı tekneler ve balıkçı tekneleri genellikle motorlu teknelere karşı [geçiş üstünlüğüne sahiptir]
Gemi kazasında kaybolan Nihat Pancar'ın ailesinin umutlu bekleyişi sürüyorGündem
Kaybolan mürettebatın kimlikleri belli olduGündem
