Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlanan kararda, iki otoyolun özelleştirme programına alınmasına ve 2010 yılında programa alınan köprü ve otoyolların özelleştirilmesine karar verilirken toplamda 2 köprü, 8 otoyol ve 2 çevreyolunun özelleştirileceği bildirildi.
DEMİREL VE ÖZAL’IN ESERLERİ ÖZELLEŞTİRİLECEK!
Karara göre; Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları, Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı özelleştirilecek.
Türkiye Cumhuriyeti eski Cumhurbaşkanları Süleyman Demirel ve Turgut Özal’ın eserleri Boğaziçi Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de sürece dahil edildi.
Sürecin 2031 yılında tamamlanmasının amaçlandığı ve süresinin 30 yıl olacağı bildirilirken karara siyasiler ve vatandaşlardan tepki yağdı.
SIRA ECEVİT’İN MİRASINA GELDİ!
Demirel ve Özal’ın yaptırdığı köprülerin ardından sıra Türkiye Cumhuriyeti eski Başbakanı Bülent Ecevit’in mirasına geldi. Ecevit’in 1999 yılında kurduğu İşsizlik Sigortası Fonu’ndan, seçim için yüz milyarlarca lira harcanacağı öğrenildi.
SEÇİM İÇİN 625 MİLYAR TL HARCANACAK!
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın geçtiğimiz günlerde açıkladığı Orta Vadeli Programa göre, Ecevit’in mirası İşsizlik Sigortası Fonu’ndan, 2027 yılından seçim dönemine kadar en az 625 milyar TL harcanacak.
Harcamaların artması nedeniyle İşsizlik Sigortası Fonu’nun 3 yıllık gelir fazlasının 381 milyar liraya düşeceği açıklanırken fondan 3 yılda yaklaşık 625 milyar liranın seçim için harcanacağı ortaya çıktı.
ÖZELLEŞTİRME KARARINA TEPKİ YAĞMIŞTI!
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi kararına hem siyasilerden hem de vatandaşlardan sert tepki gelmişti. Kararı eleştiren YENİ Parti lideri Özgür Özel, “YENİ Parti iktidarında elbette temel atıp, binalar, hizmetler yapacağız ama bir şey yıkacağız. O otobanlardaki gişelerin hepsini yıkacağız. Millete bedava olacak. Almanya’da otobanlar transit geçene paralı, Alman vatandaşına bedava. Türkiye’de de devletin otobanları derhal tekrar geri alınacak ve ücretsiz olacak” ifadelerini kullanmıştı.
Sözlerinin devamında “Bu yaptıkları, 20 sene geçiş garantisi verdikleri uluslararası tahkim mahkim ama kimse, uluslararası tahkime göre de zarar edeceği bir anlaşmaya zorlanamaz” diyen Özel, “O ihanet anlaşmalarını yırtıp atacağız, bütün otobanları milletin yapacağız” demişti.
Köprü ve otoyollar elden gidiyorGündemYENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz da, söz konusu karara tepki göstererek "Devletin ücretli işlettiği 2 Boğaz Köprüsü ve 8 Otoyolun; 2025 yılı toplam karı 600 Milyon Dolar, 30 yıllık toplam karı 18 Milyar Dolar! Güncel kurla 871 Milyar 920 Milyon Lira! Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir. Bu yolları özelleştirmeyle işletecek olan şirketler 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacaklar. Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır! Derhal bu özelleştirme kararından vazgeçin!" ifadelerine yer vermişti.
Bakanlık 300 milyon dolar karı beğenmedi. Köprü ve otoyol özelleştirmelerini savunduGündemİYİ Parti ve Anahtar Parti'den de karara tepki gelirken İYİ Parti Gaziantep İl Başkanı Şerif Başkülekçi, "Otoyollar; 85 milyon vatandaşımızın gece gündüz çalışarak ödediği KDV, ÖTV ve gelir vergileriyle inşa edilmiştir. Bu hazır milli servetin özel şirketlere 30 yıllığına devredilmesinin kamu yararıyla uyuşan hiçbir tarafı yoktur” sözlerini sarf etmişti.
