NİSANUR YILDIRIM / NEFES

Ankara’nın adeta nefes alma kaynağı ODTÜ’lü öğrencilerin ve akademisyenlerin binbir emekle yeşertip büyüttüğü ODTÜ Ormanı 13 yıldır rantın gölgesinde ayakta kalma mücadelesi veriyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin (ABB) iş makinelerinin yıllar sonra yeniden kamuoyunda “rant yolu” olarak bilinen bölgede çalışmaya başlaması ve son yola asfalt serimi yapılması sert tepkilere neden oldu. ODTÜ Ormanı’nı tehdit eden yol projeleri 2013 yılına dayanıyor. Kamuoyunda “ODTÜ Yolu” olarak bilinen 1071 Malazgirt Bulvarı 2014’te eski ABB Başkanı Melih Gökçek döneminde açıldı. ODTÜ ile ABB arasında 8 Eylül 2017’de imzalanan protokolden bir gün sonra araziye girilip yaklaşık 12 bin ağaç kesildi.

YAVAŞ YENİDEN BAŞLATTI

Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi’nin açtığı dava sonucunda Ankara 9. İdare Mahkemesi, projeye ilişkin planların yürütmesini durdurdu. Gökçek’in istifasının ardından göreve gelen Mustafa Tuna döneminde proje rafa kaldırıldı. 9 yıllık ara sonrası Mansur Yavaş döneminde tekrar belediyenin iş makinelerinin 'Bilkent-İncek Çevre Yolu Bağlantısı Projesi' için çalışmalara başlaması bu yolda neden bu kadar ısrar edildiği sorusunu yeniden gündeme getirdi. Projenin en önemli motivasyon kaynağının yaratacağı 228 milyar lirayı geçen rant olduğu ortaya çıktı.

Gökçek’ten Yavaş’a 13 yıllık rant hikayesi. ODTÜ'de yol kavgası - Resim : 1

ODTÜ’DE ÖĞRENCİLERİN ÜZERİNE KEPÇE SÜRÜLDÜ

ODTÜ Ormanından geçirilen Bilkent-İncek Yolu projesine karşı öğrencilerin başlattığı eylemlere tepki çeken bir müdahale geldi. Nöbet tutan ODTÜ’lü öğrencilerin üzerine ABB’ye ait bir kepçenin sürüldüğü iddia edildi. Öğrenciler eylemin ikinci günde basın açıklaması yaptı. Bu sırada ABB’ye ait bir iş makinası öğrencilerin üzerine doğru ilerledi. Tepkiler sonrası araç alandan ayrıldı, öğrenciler nöbetle devam etti.

31 REZİDANS PROJESİNDE TANIDIK İSİMLER DE VAR

RANT projesinin çevresinde yükselen 31 rezidans projesinde yine tanıdık şirketler çıktı. Projelerin bazıları ve yarattıkları rant şöyle:

AKP Batman Milletvekili Ferhat Nasıroğlu’nun şirketi Fernas’ın inşa ettiği Zan Towers. Projenin rantı 7 milyar TL.

Ayrıca, Nasıroğlu’nun Manisa-Soma’daki Fernas Madencilik şirketi maden işçilerinin direnişiyle gündeme gelmişti. Bağımsız Maden İş Sendikasına üye madenciler 53 gün sonrasında zafer ilan etmişti.

AKP Ankara Milletvekili Asuman Erdoğan’ın eşi Fatih Erdoğan’ın şirketi Pasifik Holding’in Taşpınar/Pasifik rezidans projesi. Projenin rantı 21.5 milyar TL.

Bölgede en çok rezidans projesi olan SİNPAŞ GYO. 4 rezidans projesinin isimleri: Sinpaş İncek Life, Sinpaş İncek Blue, Sinpaş İncek Green, Sinpaş İncek Palas. Toplam rant 28.5 milyar TL.

Akfen Holding’e bağlı Akfen İnşaat’ın İncek Loft ve Bulvar Loft rezidansları. En büyük rant bu projelerde, toplam 57 milyar TL.

Ünsal Group’un Jewel İncek Projesi. Rantı: 26.6 milyar TL.

Gökçek’ten Yavaş’a 13 yıllık rant hikayesi. ODTÜ'de yol kavgası - Resim : 2

288 MİLYARLIK RANT YARIM TRİLYON OLACAK

Enerji ve İklim Uzmanı Önder Algedik, projenin asıl nedeninin "ulaşım değil rant" olduğunu savundu. Algedik, "İlk aşamada 'Ankara trafiği sıkıştı, bu nedenle bu proje yapılıyor' dedik. Sonradan öğrendik ki yolun bağlandığı yerin arkasında 31 tane rezidans projesi var. 20'si Melih Gökçek döneminde tamamlandı. Mansur Yavaş zamanında ise 11 tanesi başladı. Ortalama 288 milyar liralık bir rant var. Bunların sağı solu da boş. Yol yapılınca önü açılacak en az yarım trilyonluk bir rant daha var. Bu yolun yapılmasının hiçbir şekilde ulaşımla bir ilgisi yok" açıklamasını yaptı.

ANKARA YILLARDIR PLANSIZ GELİŞİYOR

Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi Başkanı Murat Yıldız, Ankara’nın bir yol ve çevre düzeni planı olmadığını savundu. Yıldız "2050 ya projeksiyonlu ABB’nin çevre düzeni planı için çalışmalar sürüyor. Onaylanması 2 yılı bulabilir. Bu nedenle Ankara’nın çevre düzeni planı yok. Bu, Gökçek döneminin mirası. Ankara yıllardır bu plansızlıkla gelişiyor. Önceki çevre planı 2025’de iptal edildi. 2020’den beri Ankara’nın çevre düzeni, ana ulaşım planı yok. Burada çok büyük ölçekli sermaye gruplarının yatırımları var. Yolun yapılmasının arkasında sermaye baskısı da var" dedi.

BU, ODTÜ’NÜN DEĞİL ANKARA’NIN MESELESİ

ODTÜ Mezunlar Derneği Başkanı Gülşah Gülen Çiftçi, ormanın şehir merkezinde kalan tek doğal alan olduğunun belirtti. Çiftçi "Ankara’nın akciğeri olduğu zaten herkes tarafından biliniyor. Geleceğimiz için, bir nefes olduğu için önemsiyoruz. Bu nedenle olayın yalnızca ODTÜ ile ilişkisi olmadığını, durumun Ankara’nın meselesi olduğunu düşünüyoruz. Bu yalnızca ODTÜ’ye yapılan bir saldırı değildir. Biz gözümüzü kapadı şekilde 'Hiçbir proje yapılmasın' demiyoruz. Alternatif bir yol varsa buna başvurulması gerektiğini söylüyoruz. Ekosistemin yok edilmesine karşıyız" diye konuştu.