Japonya'nın Kumamoto eyaletinde meydana gelen 7,1 büyüklüğündeki depremde en az 18 kişi hayatını kaybederken, yüzlerce kişi yaralandı.
Bilim insanları, depremin Japonya'da sık görülen deniz tabanı depremlerinden farklı olarak karada ve sığ bir fay hattında meydana geldiğini, bu nedenle yerleşim yerlerinde yıkımın daha ağır olduğunu belirtiyor.
Salı günü yerel saatle 16.27'de Japonya'nın güneyindeki Kyuşu Adası'nda bulunan Kumamoto eyaletinde meydana gelen deprem, sismologlara göre Japonya'da daha nadir görülen kara içi sismik hareketlerden kaynaklandı.
Şiddetli sarsıntı nedeniyle altyapıda büyük hasar oluştu. Kumamoto'ya bağlı Kaşima kasabasındaki bir alışveriş merkezinin ikinci katının çökmesi sonucu çok sayıda kişi binada mahsur kaldı.
DÜNYANIN EN AKTİF DEPREM KUŞAKLARINDAN BİRİ
Japonya, birçok büyük tektonik levhanın kesişim noktasında yer aldığı için dünyanın en aktif deprem kuşaklarından biri olarak biliniyor.
Ancak ABD Jeolojik Araştırmalar Kurumu'na (USGS) göre Kumamoto depremi, ülkenin doğu kıyıları açıklarında sık görülen dalma-batma zonu depremlerinden farklı olarak, karada meydana gelen sığ fay hareketi sonucu oluştu.
Normalde Japonya'daki büyük depremler, okyanus tabanında iki tektonik levhanın çarpışmasıyla meydana geliyor. Yoğun olan levhanın diğerinin altına dalması büyük depremlere, volkanik faaliyetlere ve tsunamilere yol açabiliyor.
Kumamoto depremi ise kara içindeki sığ faylarda meydana gelen ve kaya bloklarının birbirini yukarı doğru ittiği "bindirme" tipi faylanmadan kaynaklandı.
Deprem uzmanları Judith Hubbard ve Kyle Bradley, bu tür depremlerin büyüklük olarak okyanus tabanındaki mega depremlerden daha küçük olmasına rağmen, yerleşim merkezlerine çok daha yakın gerçekleştiği için daha şiddetli yıkıma neden olabildiğini belirtti.
Bilim insanları, depreme hangi fay hattının neden olduğunun kesin olarak belirlenebilmesi için arazi incelemeleri ve uydu radar ölçümlerinin tamamlanması gerektiğini vurguluyor.
Uzmanlar, Japonya'nın kara içindeki fay sisteminin oldukça karmaşık olduğunu ve büyük depremlerde çoğu zaman birden fazla fay kolunun aynı anda kırıldığını belirtiyor.
