Çalışana ara zam yok.
Ama Yap-İşlet-Devret köprülerine ve otoyollarına 1 Temmuz’da %17,5 zam geldi.
Bu, 6 ayda %47 artış demek.
Son 13 ayda ne oldu? Onu da ben hesapladım.
Kendi aracımla, aynı güzergâhı kullanarak, ödediğim ücretleri çıkardım.
Banka hareketlerimden de kontrol ettim. Akaryakıt fişlerimi de üst üste koydum, topladım.
Otoyol ve köprü ücretleri 1 yılda %47 arttı.
Yakıt maliyeti ise %38,5 zamlandı. Sonuçta aynı araçla, aynı güzergâhta yaptığım yolculuğun toplam maliyeti 1 yılda %41,93, yani yaklaşık %42 yükseldi.
Birazdan detaylıca okuyacaksınız.
Ama önce sorayım…
Bizim maaşlar her gün biraz daha erirken; yapılırken, devredilirken, hatta şu an özel şirketler tarafından işletilirken; geçerken ve dahi geçmezken bedelini ödediğimiz köprüler ile otoyollar neden 6 ayda daha da değerlendi?
Cebimizden paramız çekilip alındı, alınıyor da…
Üstelik hem dolaylı hem de dolaysız.
Nakliye ve taşımacılık maliyetleri yükselince çarşı pazarda etiketler kabardı.
Sofradan en az 1 çeşit yemek yok oldu.
Zaten garantili geçişlerle müteahhidi kazandığımız kuruşlarımızla zengin etmeye devam ettik, ediyoruz.
Yani biz vatandaş olarak bu bedeli yıllardır ağır biçimde ödüyoruz.
Neydi sloganımız?
Yap-İşlet-Devret… Faturayı vatandaşa ödet!
Her kilometrede geçilen otoyol, kavşak ve sapakta ufak ufak ücret yansıtıldığına şahit oldum.
Toplayınca canım çok sıkıldı.
Altı üstü yazlığımıza gideceğiz.
Elbette ücreti mukabilinde daha kısa sürede, konforlu yolculuk yapalım.
Ama bir böbreğimizi yolda, diğerini de akaryakıt istasyonunda bırakmayalım değil mi?
Ve en can acıtan yere geldik.
İşte burası çok önemli.
Yine geldi mi akıllara eski Bakanımız Berat Albayrak’ın sözü?
Bakın burayı dikkatli okuyun.
Çünkü burası gerçekten de “çokomelli”…
İstanbul-(Manisa Soma)-Ayvalık arasında geçen yıl ne kadar ödüyorduk?
Şimdi ne oldu?
Tatil Yolu Zam Dolu
Evet…
İlk yazıyı 16 Haziran 2025’te yazmışım.
Başlığımı sevdim, buraya da ekleyeceğim:
“Cüzdan Otoyoldaki Gişelere, Yap-İşlet-Devret Köprülerine Takıldı”
Net özetlemiş hâlimizi.
Peki yaklaşık 13,5 ayda nereden nereye geldi Türkiye?
Buyurun kıyaslayalım.
İstanbul Sarıyer’den çıktık yola.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve otoyollarını kullandık.
Osmangazi’den geçtik.
Sonrasındaki otoyolları izleyerek gişe geçe geçe Manisa Soma çıkışında da son bir ödeme yaptık ve Bergama üzerinden Dikili-Ayvalık yoluna girdik.
Gün sonu hesabı: 2.795 TL.
Güzergâh böyle…
Geçen yılın hesabına baktım da 3. Köprü ve otoyolları kullanmadığımız için (sabah erken çıkmıştık ve trafik yoktu) resmen Allah’ın şanslı kullarındanmışız.
Bu yıl o İstanbul içindeki can yakıcı trafiğe girmemek adına yaklaşık 400 TL kadar fazla ödedik.
Doğru bir kıyaslama olması açısından FSM’den geçtiğimizi varsayarak yazıyorum.
Haziran 2025 - Temmuz 2026 Geçiş Ücretleri
FSM Köprüsü
47 TL → 59 TL
Fark: 12 TL
Osmangazi Köprüsü
795 TL → 1.170 TL
Fark: 375 TL
Bursa Kuzey Gişeleri
250 TL → 370 TL
Fark: 120 TL
Manisa-Soma Çıkışı
540 TL → 800 TL
Fark: 260 TL
Toplam geçiş ücreti
1.632 TL → 2.399 TL
Fark: 767 TL
Yani yaklaşık 13 ayda aynı yola ödenen ücret 767 TL arttı.
Oran: %47.
Bu noktada yorumu size bırakıp bir kıyaslamaya daha giriyorum müsaadenizle.
Çünkü aynı yolu mart ayında da kullandım.
Yani ara zam öncesinde…
Bir de ona bakalım.
Semt Bizim, Yol Kiralık…
23 Mart’taki yazımın başlığı da şu:
“Bize Köprü-Otoyol Geçiş Zamlarının Resmini Çizebilir misin, Abidin?”
Pek parlak bir tablo çizememişiz.
Şimdi o tablo daha acı bir hâle dönmüş…
(Yine kafa karışıklığı olmaması açısından FSM üzerinden hesaplıyorum.)
Mart 2026 - Temmuz 2026
FSM Köprüsü
59 TL → 59 TL
Artış yok
Osmangazi Köprüsü
995 TL → 1.170 TL
Fark: 175 TL
Bursa Kuzey Gişeleri
315 TL → 370 TL
Fark: 55 TL
Manisa-Soma Çıkışı
680 TL → 800 TL
Fark: 120 TL
Diliskelesi ve Muallimköy Geçişleri
80 TL
(Bu defa bir kesinti olmadı, toplu alındı.)
Toplam geçiş ücreti
2.129 TL → 2.399 TL
Fark: 270 TL
Köprü ve otoyoldan geçmek, 4 ayda 620 TL zamlandı.
Oran: %12,68.
Biraz rakamlarda boğulduk, toparlayayım.
Geçen yıldan bu yıla %47 zamla 767 TL fazla öder olduk.
Ara zam sonrası 4 aylık süreçte de oran %12,68.
Yani 4 ay sonra aynı yoldan 620 TL farkla geçiliyor.
Gaza Basmak 13 Ayda %38,5 Zamlandı, Fark 922 TL
Özellikle aracına motorin dolduranlar için büyük bir kabustan söz ediyoruz.
Zamlara yetişmek imkânsız.
Depoyu fullemek gerçekten de “zengin” işi…
Kendi aracım ve aynı yol üzerinden özetle 13 ay ile 4 ay arasındaki fark şöyle:
Ortalama yakıt tüketimi
8-10 litre / 100 km
Yol uzunluğu
495 km
Toplam yakıt tüketimi
39,6-49,5 litre
Yakıt maliyeti
(Litre fiyatı 48,4 TL üzerinden / 15 Haziran 2025 fiyatı - İstanbul/Avrupa)
Haziran 2025: 2.396 TL
Mart 2026’da gidişte 2.900 TL’ye gidip 3.170 TL’ye dönmüşüz.
Temmuz 2026’da ise gidişte aracımız 3.318 TL benzin yaktı.
(100 kilometrede 10 litre benzin yaktığımız hesabıyla…)
Bu durumda geçen yıldan bu yıla aynı yol, aynı araç ve aynı yolcu sayısıyla ödediğimiz yakıt 922 TL zamlandı.
Oran: %38,5.
4 ay içindeki yakıt zammı farkı 86,63 TL.
Orana vurursak %2,99 oluyor.
Burada önemli bir not düşeyim.
Aracın ağırlığı, hızı, vitesi, tercih edilen lastiğin yapısı ve markası bile biliyorsunuz etkili.
O nedenle bu oran ve rakamlar sizin aracınızda üç aşağı beş yukarı değişebilir.
Akaryakıtta Gidişe Ayrı, Dönüşe Ayrı Tarife
Bu gidişin bir de dönüşü var.
Artık köprü ve otoyola bir zam daha gelmez diye içimiz rahat.
Ama akaryakıt için aynı cümleyi kuramayız.
Benzin ve mazot fiyatları borsa misali.
Yakalamak imkânsız.
Zaten her şeyden önce Balıkesir ve İzmir’den yakıt alacağız.
Litrede İstanbul’a göre ortalama 1 lira hatta yer yer daha fazla fark var.
Ayrıca büyük bir öngörü olmaz ama yeni ayda en az birkaç kez daha akaryakıt fiyatı yukarı yönlü oynayacaktır.
Oranlar açık.
Rakamlar net.
Kaybedenler ortada.
E, kazananlar da belli.
Orta Doğu’daki savaş İran’ı vurdu.
Ama en çok da bizim ekonomimizi sarstı.
Yaprak kımıldasa bizde altın çakılıyor, petrol fiyatı uçuyor.
Bu denli kırılgan bir ekonomide de faturanın ağırı hep bize kesiliyor.
Deli Dumrul vergisi misali ödediğimiz şu ücretleri de detaylarıyla hatırlayalım…
Geçen yıl yazlığımıza otoyol + köprü + akaryakıt hesabıyla 4.028 TL’ye gitmişiz.
Bu yıl 5.717 TL’ye geldik.
Yani 1.689 TL farkla %42.
Durum ortada.
Bu memlekette en çok akaryakıt değerleniyor.
Ve artık her yol aynı gişeye çıkıyor: vatandaşın cebine…
