Dünyanın en güzel 10 köprüsü
Önde gelen yaşam ve seyahat dergisi Time Out estetik duruşu, tarihi derinliği ve toplumsal hafızadaki yeriyle fark yaratan "Dünyanın En Güzel Köprüleri" listesini yayınladı. İlk sırada Mostar Köprüsü ile Bosna Hersek yer aldı.
1. Mostar Köprüsü - BOSNA HERSEK
Mostar Köprüsü, 1557-1566 yılları arasında inşa edildi. Mostar şehrine adını veren köprü, Neretva Nehri üzerinde yaklaşık 25 metre yüksekliğinde tek kemerli taş köprü olarak 1993 yılına kadar ayakta kaldı. Ne var ki Bosna Savaşı sırasında hedef alınarak yıkıldı. 2001-2004 yılları arasında uluslararası yardımlarla köprü yeniden inşa edildi. İnşada nehirden çıkarılan orijinal taşlar da kullanıldı. Mostar Köprüsü, UNESCO tarafından "uzlaşının ve farklı kültürlerin bir arada yaşamasının sembolü" olarak tanımlanıyor.
2. Double Decker Root Bridge - HİNDİSTAN
Ne zaman inşa edildiği bilinmiyor.
Hindistan'ın Megalaya eyaletinde bulunan bu köprü, Ficus ağacının köklerinden oluşturulmuş canlı bir yapı. Khasi halkı tarafından muson yağmurlarına dayanıklı bir geçiş yolu sağlamak amacıyla onlarca yıl süren doğal yönlendirmenin bir sonucu olarak ortaya çıktığı düşünülüyor. Köprüye ulaşmak için yaklaşık 3500 basamak inmek gerekiyor. Bu geleneksel yapım yöntemi günümüzde kaybolma riski taşıyor.
3. Victoria Falls Köprüsü – ZİMBABVE
1904-1905 yılları arasında inşa edilen çelik kemer köprü, Zambezi Nehri üzerinde yer alıyor. Zambiya sınırına yakın olan köprü 198 metre uzunluğunda ve Victoria Şelalesi manzarasına sahip. Köprü üzerinden yürüyüş yapılabildiği gibi bungee jumping ve zip-line gibi aktiviteler de sunuluyor. Sınır hattında olduğu için geçişlerde pasaport gerekiyor.
4. Altın Köprü - VİETNAM
2017-2018 yıllarında inşa edilen 150 metre uzunluğundaki Altın Köprü, Ba Na Hills'te deniz seviyesinden yaklaşık 1000 metre yüksekte yer alıyor. Dev taş eller tarafından tutuluyormuş gibi tasarlanan köprüye ulaşım teleferikle sağlanıyor. Köprünün bu şekilde tasarlanma sebebi ise turist çekmek. Çevresinde lunapark ve Fransız mimarisinden esinlenmiş yapılar bulunuyor.
5. Brooklyn Köprüsü – ABD
1869-1883 yılları arasında inşa edilen Brooklyn Köprüsü, yaklaşık 1800 metre uzunluğunda ve Brooklyn ile Manhattan'ı birbirine bağlıyor. Gotik taş kemerleriyle bilinen köprü, bugüne kadar birçok film ve dizide yer aldı.
6. Allahverdi Han Köprüsü - İRAN
1599-1603 yılları arasında İsfahan'da inşa edildi. Zayanderud Nehri üzerinde yer alan yaklaşık 300 metre uzunluğundaki taş kemer köprü 33 kemerden oluşuyor. Üst kısmı geçiş için kullanılırken alt kısmı buluşma alanı olarak işlev görüyor. Gece aydınlatmasıyla dikkatleri üzerine çeken köprü, yaz aylarında nehrin kuruması nedeniyle ilkbahar ve sonbahar ziyaretleri için daha uygun.
7. Kapell Köprüsü - İSVİÇRE
Yaklaşık 1333 yılında inşa edilen 205 metre uzunluğundaki ahşap yaya köprüsü, Luzern kentinde Reuss Nehri üzerinde yer alıyor. 1993 yılında çıkan yangında tavan resimlerinin bir kısmı yok oldu. Merkez kısmı yeniden inşa edilen köprünün kenar kısımları korunarak günümüze ulaştı. Yılda milyonlarca turist tarafından ziyaret edilmektedir.
8. The Twist - NORVEÇ
2019 yılında tamamlanan bu modern yapı, Jevnaker'deki Kistefos Heykel Parkı içinde yer alıyor. 60 metre uzunluğundaki köprü aynı zamanda bir sanat galerisi işlevi görüyor. Alüminyum ve ahşap malzemeden yapılan köprünün içinde üç galeri alanı bulunuyor. Büyük pencereleri ise orman manzarasını iç mekana taşıyor.
9. Capilano Asma Köprüsü - KANADA
İlk olarak 1889 yılında inşa edilen asma köprü, Vancouver'daki Capilano Nehri üzerinde yer alıyor ve 137 metre uzunluğunda. Başta halatlar ve sedir ağacından yapılan köprü, 1953 yılında çelik kablolarla güçlendirildi ve beton temellerle sabitlendi. Ilıman yağmur ormanı manzarası sunuyor. Dergi, yükseklik korkusu olanları bu ziyaretin zorlayıcı olabileceği konusunda uyarıyor.
10. Halka Köprü - DANİMARKA
2015 yılında Kopenhag'da inşa edilen köprü, beş yuvarlak ahşap platformdan oluşuyor ve gemi direklerini andıran ince direklere sahip. Tasarımı Olafur Eliasson tarafından yapıldı. Teknelerin geçişine izin vermesiyle köprü denebilir yapıda olduğu belirtiliyor. Düz bir geçiş sunmak yerine kıvrımlı rota oluşturarak yayaların manzarayı doyasıya izlemesine olanak tanıyor.