Gizemli ve yavaş yolculuğun perde arkası: Kim Jong Un Çin'e nasıl gitti?
Kuzey Kore lideri Kim Jong Un, yarın Çin'de düzenlenecek askeri geçit törenine katılmak için Pyongyang'dan ayrıldı. Ancak Kim'in tercih ettiği ulaşım aracı bir kez daha tren oldu. Peki Kuzey Koreli liderin favori ulaşım aracı hakkında neler biliniyor?
Güney Koreli haber ajansı Yonhap'ın haberine göre Kuzey Kore lideri Kim Jong Un dün Çin'e gitmek üzere Pyongyang'dan ayrıldı. Ancak diğer dünya liderlerinden farklı olarak Kim, Kuzey Koreli liderlerin yıllardır kullandığı trene güveniyor. Kuzey Koreli liderin hangi trenle yola çıktığı bilinmiyor ama geçmişte kullandığı trenlerin hepsi daha güvenli bir ortamın sağlandığı kurşun geçirmez trenleri tercih etmişti.
Uzmanlara göre bu trenler, kalabalık bir grubun ve güvenlik görevlilerinin kendisine eşlik etmesini sağlayacak, yiyeceğin bol olduğu ve toplantılar öncesinde gündem maddelerinin tartışılabileceği "konforlu" bir alan sunuyor. Kim 2011'de başa geçtiğinden bu yana trenleri Çin'e, Vietnam'a ve Rusya'ya gitmek için kullanıyor.
TRENLERDE NELER VAR?
Kuzey Koreli liderlerin yıllar içinde kaç tane tren kullandığı bilinmiyor ancak Kuzey Kore ulaşımı konusunda uzman Güney Koreli Ahn Byung Min, güvenlik nedeniyle çok sayıda tren gerektiğini belirtti. Her bir trenin 10 ila 15 vagonu olduğunu belirten Ahn, bazılarının yalnızca lider tarafından kullanıldığını, diğerlerinin ise güvenlik yetkilileri ve sağlık ekiplerini taşıdığını ifade etti.
Bu trenlerde ayrıca Kim'in ofisinin, iletişim ekipmanlarının, bir restoranın ve zırhlı iki Mercedes'in bulunduğu araç vagonları olduğu da belirtiliyor. 2018'de Kuzey Kore devlet televizonunda yayınlanan bir videoda Kim'in pembe koltuklarla çevrili bir vagonda Çinli yetkililerle görüştüğü görülmüştü. Rus yetkili Konstantin Pulikovski, 2002'de yayınladığı "Doğu Ekspresi" kitabında Kim Jong Un'un babası ve selefi Kim Jong Il'in Moskova'ya düzenlediği üç haftalık yolculuğu anlatmıştı. Kitapta Paris'ten kasa kasa getirilen Bordeaux ve Beaujolais şarapları ile canlı ıstakozlardan bahsedilmişti.
SINIRI NASIL GEÇİYOR?
Kim Jong Un'un Rusya'ya trenle gittiği 2023'teki yolculuğu hatırlatan Ahn, iki ülkenin ray genişliklerinin farklı olması nedeniyle tekerlek düzeneklerinin yeniden yapılması gerektiğini söyledi.
Kuzey Kore demiryolları hakkında bir kitabı olan Güney Koreli eski tren mühendisi Kim Han Tae, Çin açısından böyle bir zorunluluk olmadığını belirtiyor. Ray sistemleri ve sinyalleri hakkında bilgi sahibi olmaları nedeniyle Kuzey Kore trenleri sınırı geçtikten sonra Çin lokomotifiyle çekiliyor.
Kim daha önceki zirvelerde Çin'e yolculuk yaptığında Çin yapımı ve devlete ait Çin Demiryolları Şirketi'nin amblemini taşıyan ve en az üç farklı seri numarasına sahip DF11Z lokomotifleriyle çekilmişti. Ahn bu seri numaralarının 0001 ya da 0002 olduğunu not düşerek Çin'in bu şekilde yalnızca en kıdemli yetkililerine ayrılan motorları tahsis ettiğine dikkat çekti.
Tren'in Çin demiryolu ağında saatte 80 kilometre hıza ulaşabileceğini belirten Ahn, Kuzey Kore ağında maksimum hızın saatte 45 kilometre olduğunu ifade etti.