Otomobil alacaklar dikkat! Ekspertizde bu 3 bölgeyi kontrol ettirmeden imza atmayın

Ekspertizde çoğu kişinin ilk baktığı yer kaporta oluyor. Hangi parçada boya var, değişen parça bulunuyor mu, daha önce işlem yapılmış mı gibi soruların yanıtı aranıyor. Fakat burada yalnızca boya ölçümüne bakmak yeterli değil.

Özellikle aracın şasi, podye, direkler ve taşıyıcı bölümleri dikkatle incelenmeli. Geçmişte ciddi bir kazaya karışmış araçlarda bu bölgelerde işlem yapılmış olabilir. Böyle bir durum, aracın dış görünümünden anlaşılmayabilir.

Ticaret Bakanlığı da ikinci el araç satın almadan önce otomobilin kontrol ettirilmesini ve hasar durumunun araştırılmasını tavsiye ediyor.

İşte, ikinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken 3 nokta…x

MOTOR VE ŞANZIMAN MASRAFINI SONRADAN ÖĞRENMEYİN

Bir otomobilin boyasının temiz olması, mekanik açıdan da sorunsuz olduğu anlamına gelmiyor. Bu nedenle ekspertizde motor ve şanzıman bölümü özellikle önem taşıyor.

Motor çalıştırıldığında olağan dışı ses, yağ veya sıvı kaçağı olup olmadığı kontrol edilmeli. Aracın elektronik sistemlerinde kayıtlı arızalar da incelenmeli. Otomatik şanzımanlı araçlarda vites geçişlerinin sarsıntılı veya gecikmeli olup olmadığına, manuel araçlarda ise debriyajın durumuna bakılması gerekiyor.

Mümkünse yalnızca cihazla yapılan ölçümlere güvenmek yerine test sürüşü de yapılmalı. Çünkü bazı problemler ancak araç hareket halindeyken kendini belli edebiliyor.

FREN VE YÜRÜYEN AKSAM KÜÇÜK GÖRÜNEN BÜYÜK MASRAFLAR ÇIKARABİLİR

Ekspertizde atlanmaması gereken bir diğer bölüm ise aracın alt takımı. Frenler, amortisörler, süspansiyon parçaları, rot ve balans sistemi ile lastikler tek tek değerlendirilmelidir.

Örneğin test sürüşünde direksiyonda belirgin titreşim hissedilmesi, otomobilin bir tarafa çekmesi veya fren sırasında anormal ses gelmesi dikkate alınması gereken işaretlerdir.

Lastiklerin aşınma şekli de ipucu verebilir. Düzensiz aşınma, yalnızca lastiğin eskidiğini değil, yürüyen aksam veya rot ayarıyla ilgili bir problemi de gösterebilir.

RAPORDA SADECE “TEMİZ” YAZMASINA BAKMAYIN

İkinci el araç alırken ekspertiz raporunun son bölümündeki genel ifadeye bakıp karar vermek yerine, hangi parçaların kontrol edildiğini ve hangi bulguların rapora işlendiğini tek tek incelemek gerekiyor.

Ayrıca ekspertiz raporu ile aracın servis geçmişi, hasar kayıtları ve kilometre bilgisinin birbiriyle uyumlu olup olmadığı da kontrol edilmeli.

Kısaca, ikinci el otomobil alırken ekspertiz yaptırmak tek başına yeterli değil. Şasi ve kaporta, motor-şanzıman ve yürüyen aksam üç temel kontrol noktası olarak öne çıkıyor. Bu bölümlerde ortaya çıkabilecek sorunları satın alma öncesinde öğrenmek, sonradan karşılaşılabilecek yüksek masrafların önüne geçebilir.