İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacak 125 kilometrelik proje için 25 teklif alındı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek hat kapsamında 44 tünel ile 42 köprü ve viyadük inşa edilecek.
İstanbul'un ulaşım ağını genişletecek Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nde ihale süreci ilerliyor. Gebze'den başlayıp Çatalca'ya uzanacak yeni demiryolu hattı, kentin iki havalimanını birbirine bağlarken Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığında da yeni bir güzergâh oluşturacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olması planlanan projeye ilişkin son gelişmeleri paylaştı.
İKİ HAVALİMANI İLK KEZ DOĞRUDAN BAĞLANACAK
Projenin İstanbul'daki yolcu taşımacılığı açısından en önemli özelliği, iki büyük havalimanı arasında doğrudan demiryolu bağlantısı sağlayacak olması.
Gebze'den başlayacak hat, Sabiha Gökçen Havalimanı üzerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ulaşacak. Buradan Avrupa Yakası'na geçerek İstanbul Havalimanı'na ve ardından Çatalca'ya uzanacak.
Yeni demiryolu, Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na da entegre edilecek.
Bakan Uraloğlu, projenin yolcu taşımacılığına sağlayacağı katkıyı şu sözlerle anlattı:
“Projemizle İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacağız. Böylece hem yolcu taşımacılığında yeni bir ulaşım alternatifi sunacak hem de İstanbul'un demiryolu ağını güçlendireceğiz.”
44 TÜNEL, 42 KÖPRÜ VE VİYADÜK YAPILACAK
Yeni ulaşım koridoru için toplam 125 kilometre uzunluğunda çift hatlı demiryolu inşa edilecek.
Projenin önemli bir bölümü tünellerden, köprülerden ve viyadüklerden oluşacak.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, güzergâh üzerinde toplam uzunluğu 59,1 kilometreyi bulan 44 tünel yapılacak. Ayrıca 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük inşa edilecek.
Böylece yeni demiryolu, İstanbul'un kuzeyinden geçerek iki yakayı Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden birbirine bağlayacak.
6,75 MİLYAR DOLARLIK FİNANSMAN
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, finansman büyüklüğü bakımından da Türkiye'nin önemli demiryolu yatırımları arasında yer alıyor.
Projenin hayata geçirilmesi amacıyla altı uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldı.
Uraloğlu, finansman sürecine ilişkin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“6 uluslararası finans kuruluşu projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergahını kapsayan projemiz, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak.”
İHALEYE ÇİN VE İTALYA'DAN DA KATILIM OLDU
Projenin altyapı ve üstyapı işlerinin tasarımı ile yapımını kapsayan ihalede ilk teklifler alındı.
Türkiye'deki firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan dört yabancı firmanın da katıldığı ihale sürecinde toplam 25 teklif sunuldu.
Bakan Uraloğlu, ihaleye gösterilen ilgiyi değerlendirirken şöyle konuştu:
“İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projemizin ihalesi kapsamında ilk teklifleri dün aldık. İhalede, Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan 4 yabancı firmanın da katılımıyla toplam 25 teklif aldık.”
MARMARAY'IN YÜKÜNÜ HAFİFLETECEK
Yeni demiryolu yalnızca havalimanları arasındaki yolcu ulaşımına hizmet etmeyecek. Asya ile Avrupa arasında taşınan yükler için de alternatif bir geçiş oluşturacak.
Hattın haftanın yedi günü, günün 24 saati demiryolu taşımacılığına olanak sağlaması planlanıyor.
Bu sayede Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısının azaltılması ve Türkiye'nin uluslararası lojistik güzergâhlarından biri olan Orta Koridor'un kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Uraloğlu, projenin yük taşımacılığına etkisini şu sözlerle değerlendirdi:
“Hattımızın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısını azaltacağız. Orta Koridor'un yük taşıma kapasitesini artırarak Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu daha da güçlendireceğiz.”
YILDA 33 MİLYON YOLCU TAŞIMASI BEKLENİYOR
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin tamamlanmasının ardından hem yolcu hem de yük taşımacılığında yüksek kapasiteye ulaşılması öngörülüyor.
Bakanlığın projeksiyonuna göre yeni demiryolu hattında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınabilecek.
İhale sürecinde ilk tekliflerin alınmasıyla ilerleyen proje, tamamlandığında İstanbul'un iki havalimanını doğrudan birbirine bağlarken Gebze ile Çatalca arasında yeni bir demiryolu güzergâhı oluşturacak.
