Skoda, direksiyon sistemindeki olası bir arıza nedeniyle dünya genelinde 1 milyon 719 bin 30 aracını geri çağırma kararı aldı.
Geri çağırma işlemi; Kasım 2015 ile Ağustos 2026 tarihleri arasında imal edilen Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq modellerini barındırıyor. Şirketin geçmişinde ilk defa, kullanıcılara teslim edilmesinin üzerinden henüz üç ay dahi geçmemiş taşıtlar da bu süreç çerçevesinde yetkili servislere çağrıldı.
Problemin, direksiyon kutusunu ön aks alt şasisine sabitleyen altıgen başlı cıvatadaki kusurdan kaynaklandığı ifade edildi. Avrupa pazarındaki bedeli 6 euro (yaklaşık 330 TL) olan bu cıvata, rutubet ve özellikle karla mücadelede yollara dökülen tuz gibi kimyasal maddelerin etkisi sebebiyle zaman içerisinde korozyona uğrayabiliyor. Korozyon oluşumu, bağlantı noktasının bollaşmasına ve cıvatanın kopmasına sebebiyet verebiliyor.
Cıvatanın kırılması halinde direksiyon kutusu yalnız tek bir sabitleme noktasından bağlı kalıyor. Bu durumun bilhassa yüksek yük binen anlarda direksiyon kontrolünün yitirilmesine ve otomobilin savrulmasına yol açabileceği saptandı. Yetkili servis ağlarında, bahsedilen cıvata korozyona karşı çok daha mukavemetli yeni bir parçayla bedelsiz olarak yenilenecek.
VOLKSWAGEN GRUBU GENELİNDE 4.6 MİLYON ARAÇ
Meydana gelen bu durum, Volkswagen Grubu genelinde benzer arıza ihtimali sebebiyle sürdürülen daha geniş çaplı geri çağırma takviminin bir parçası konumunda. Öncesinde Volkswagen, Audi ve SEAT markaları da aynı problemden dolayı araçlarını servislere çağırmıştı. Skoda'nın da bu adımı atmasıyla beraber, grup çapında geri çağrılan taşıt sayısı yaklaşık 4,6 milyona erişti.
Aksaklık ilk olarak 2024 senesinde tek bir otomobilde paslanmış cıvata belirlenmesiyle fark edildi. Ardından benzer olaylar yaşanmasına karşın Volkswagen ve Audi geniş kapsamlı geri çağırma sürecini Eylül 2026'da devreye sokarken, Skoda bu adımı bir ay sonra attı.
